Visualización de esfuerzos mediante análisis fotoelástico para perfiles alares tipo GA W-1 y CLARK-Y
Hernández Talavera, Alejandro
Visualización de esfuerzos mediante análisis fotoelástico para perfiles alares tipo GA W-1 y CLARK-Y [recurso electrónico] / Alejandro Hernández Talavera, Cinthia Paola Gerardo Medina ; director, Dr. Oscar Adrián Morales Contreras - Tijuana, Baja California, 2017 - Recurso en línea. (94 p.) : il.
Ingeniero Aeroespacial
Tesis (Licenciatura) -- Universidad Autónoma de Baja California, Escuela de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología, Unidad Valle de las Palmas, 2017.
Incluye referencias bibliográficas (p. 56-58)
En este trabajo se utiliza la técnica de visualización de esfuerzos conocida como análisis foto elástico en dos modelos de perfiles alares diferentes, el CLARK Y, elegido porque es uno de los perfiles más utilizados en el aeromodelismo y de simple diseño, y el NASA GA W-1, que en la actualidad es un perfil se utiliza en los vehículos innovadores como el primer carro volador, aunque es un perfil con un diseño complejo, esta combinación permite obtener dos diferentes perspectivas utilizando un mismo método y así evidenciar diferencias significativas con el uso de esta técnica.
Ingeniería--Tesis y disertaciones académicas.
TL560 / H47 2017
Visualización de esfuerzos mediante análisis fotoelástico para perfiles alares tipo GA W-1 y CLARK-Y [recurso electrónico] / Alejandro Hernández Talavera, Cinthia Paola Gerardo Medina ; director, Dr. Oscar Adrián Morales Contreras - Tijuana, Baja California, 2017 - Recurso en línea. (94 p.) : il.
Ingeniero Aeroespacial
Tesis (Licenciatura) -- Universidad Autónoma de Baja California, Escuela de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología, Unidad Valle de las Palmas, 2017.
Incluye referencias bibliográficas (p. 56-58)
En este trabajo se utiliza la técnica de visualización de esfuerzos conocida como análisis foto elástico en dos modelos de perfiles alares diferentes, el CLARK Y, elegido porque es uno de los perfiles más utilizados en el aeromodelismo y de simple diseño, y el NASA GA W-1, que en la actualidad es un perfil se utiliza en los vehículos innovadores como el primer carro volador, aunque es un perfil con un diseño complejo, esta combinación permite obtener dos diferentes perspectivas utilizando un mismo método y así evidenciar diferencias significativas con el uso de esta técnica.
Ingeniería--Tesis y disertaciones académicas.
TL560 / H47 2017
