000			02440cmm a2200289 a 4500
001			u315614
003			SIRSI
008			091109s2009 mx fo | spa d
040			_cMX-MeUAM
041	0		_aspa
050		0	_aTA467 _bC37 2009
100	1		_aCarrillo Salgado, Irene.
245	1	0	_aInhibición de corrosión en pares galvánicos acero al carbono-cobre de intercambiadores de calor para maquinaria pesada _h[recurso electrónico] / _cIrene Carrillo Salgado ; director Benjamín Valdez Salas.
260			_aMexicali, Baja California, _c2009.
300			_a1 recurso en línea (125 p. : _bil. col., gráficas)
500			_aMaestría y Doctorado en Ciencias e Ingeniería.
502			_aTesis (Maestría) --Universidad Autónoma de Baja California. Instituto de Ingeniería, Mexicali, 2009.
504			_aIncluye referencias bibliográficas.
520			_aEl presente trabajo plantea la propuesta del uso de inhibidores para evitar el fenómeno de corrosión que se presenta en el par galvánico de acero al carbono y cobre, en la manufactura de intercambiadores de calor, tales como los enfriadores de aceite utilizados en la industria automotriz y maquinaria industrial. Con fundamento en trabajos anteriores realizados en el Laboratorio de Corrosión del Instituto de Ingeniería de la UABC y la bibliografía consultada, se han seleccionado los compuestos químicos: molibdatos y nitritos, los cuales serán aplicados como inhibidores de corrosión en soluciones acuosas de tinas de limpieza y de enjuague, procesos de la manufactura de intercambiadores de calor donde se genera el problema de corrosión a controlar. Se exponen los métodos experimentales a seguir para la caracterización de los inhibidores de corrosión, como son: concentraciones, par galvánico, productos de corrosión, análisis fisicoquímico del baño y enjuague, análisis de superficie para caracterizar la morfología de ataque de corrosión y comportamiento electroquímico del proceso de inhibición de
650		7	_aCorrosión del acero _vTesis y disertaciones académicas. _2lemb
650		7	_aCorrosión y anticorrosivos _vTesis y disertaciones académicas. _2lemb
700	1		_aValdez Salas, Benjamín, _edir.
710	2		_aUniversidad Autónoma de Baja California. _bInstituto de Ingeniería.
856	4		_zTesis Digital _uhttps://drive.google.com/file/d/0B7AGEh5aIwoTLWFOWkdyVVptRzg/view?usp=sharing
596			_a2
942			_cTESIS
999			_c157566 _d157566