000			02825nam a22002897a 4500
003			MX-MeUAM
005			20241023083345.0
008			241015s2024 mx fo||d| 00| 0 spa d
040			_aMX-MeUAM _bspa _cMX-MeUAM
050		4	_aTL709 _bC37 2024
100	1		_aCarrasco Alvarado, José Luis _936143
245	1	0	_aAnálisis comparativo numérico y analítico de las propiedades termodinámicas de toberas para uso en un motor a reacción _h[recurso electrónico] / _cJosé Luis Carrasco Alvarado ; director, Alejandro Sebastián Ortiz Pérez ; codirector, Ildebrando Pérez Reyes
260			_aMexicali Baja California, _c2024
300			_a1 recurso en línea, 111 p. ; _bil. col., gráficas, fots.
500			_aMaestría y Doctorado en Ciencias e Ingeniería
502			_aTesis (Maestría) - Universidad Autónoma de Baja California, Facultad de Ingeniería, 2024
504			_aIncluye referencias bibliográficas
520			_aSe realiza un análisis comparativo numérico-teórico de las propiedades termodinámicas (presión y temperatura), velocidad y número de Mach entre una tobera convergente y una tobera supersónica propuesta de Mach 1.8, desarrollada mediante una metodología completa para el diseño de toberas supersónicas de campana. En la sección divergente es utilizado el Método de las Características (MOC) para un flujo en dos dimensiones, irrotacional e isentrópico, mientras que para la sección convergente el Método de la Curva Paramétrica Bicúbica (MCPB) es empleado para un diseño óptimo de tobera; como resultado, un flujo uniforme sin separación y una expansión rápida de los gases es obtenido en la sección divergente, logrando obtener una tobera con el número de Mach de 1.8 deseado en la salida. Se hace uso tanto de la teoría de flujo compresible como de las simulaciones CFD para realizar las comparaciones teóricas y numéricas, respectivamente, de la presión, temperatura, velocidad y número de Mach de entrada y salida para ambas toberas. El análisis comparativo muestra un incremento en la salida en la velocidad de 185.05 %, así como un incremento en el número de Mach de hasta 251.59 %, de la tobera supersónica propuesta con respecto a la tobera convergente.
650		4	_aMotores a reacción _vTesis y disertaciones académicas
650		7	_aMotores de reacción _vTesis y disertaciones académicas _2lemb
650		4	_aTurbinas de gas para aeronaves _vTesis y disertaciones académicas
700	1		_aOrtiz Pérez, Alejandro Sebastián _edir. _922132
700	1		_aPérez Reyes, Ildebrando _ecodir. _936144
710	2		_aUniversidad Autónoma de Baja California. _bFacultad de Ingeniería
856	4		_uhttps://drive.google.com/file/d/1lW3rLX40cfp1eimlGyY9V9PLUxMwKewJ/view?usp=sharing _zTesis Digital
942			_cTESIS
999			_c268982 _d268981