Visualización de esfuerzos mediante análisis fotoelástico para perfiles alares tipo GA W-1 y CLARK-Y [recurso electrónico] / Alejandro Hernández Talavera, Cinthia Paola Gerardo Medina ; director, Dr. Oscar Adrián Morales Contreras

Por: Hernández Talavera, AlejandroColaborador(es): Gerardo Medina, Cinthia Paola [coaut.] | Morales Contreras, Oscar Adrián [dir.] | Universidad Autónoma de Baja California. Escuela de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología, unidad PalmasTipo de material: Archivo de ordenadorArchivo de ordenadorDetalles de publicación: Tijuana, Baja California, 2017Descripción: Recurso en línea. (94 p.) : ilTema(s): Ingeniería -- Tesis y disertaciones académicasClasificación LoC:TL560 | H47 2017Recursos en línea: Tesis Digital.Archivo de ordenador Nota de disertación: Tesis (Licenciatura) -- Universidad Autónoma de Baja California, Escuela de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología, Unidad Valle de las Palmas, 2017. Resumen: En este trabajo se utiliza la técnica de visualización de esfuerzos conocida como análisis foto elástico en dos modelos de perfiles alares diferentes, el CLARK Y, elegido porque es uno de los perfiles más utilizados en el aeromodelismo y de simple diseño, y el NASA GA W-1, que en la actualidad es un perfil se utiliza en los vehículos innovadores como el primer carro volador, aunque es un perfil con un diseño complejo, esta combinación permite obtener dos diferentes perspectivas utilizando un mismo método y así evidenciar diferencias significativas con el uso de esta técnica.
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Tesis Valle de las Palmas
Colección de Tesis TL560 H47 2017 (Browse shelf(Abre debajo)) 1 Disponible PAL016722

Ingeniero Aeroespacial

Tesis (Licenciatura) -- Universidad Autónoma de Baja California, Escuela de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología, Unidad Valle de las Palmas, 2017.

Incluye referencias bibliográficas (p. 56-58)

En este trabajo se utiliza la técnica de visualización de esfuerzos conocida como análisis foto elástico en dos modelos de perfiles alares diferentes, el CLARK Y, elegido porque es uno de los perfiles más utilizados en el aeromodelismo y de simple diseño, y el NASA GA W-1, que en la actualidad es un perfil se utiliza en los vehículos innovadores como el primer carro volador, aunque es un perfil con un diseño complejo, esta combinación permite obtener dos diferentes perspectivas utilizando un mismo método y así evidenciar diferencias significativas con el uso de esta técnica.

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